Grauer BYD SEAL U DM-i vor einem modernen Gebäude

Der BYD SEAL U DM-i

Plug-in-Hybrid-SUV für Alltag und Reise

Plug-in-Hybrid für Alltag und Reise

Der BYD SEAL U DM-i verbindet einen elektrischen Antrieb mit einem Benzinmotor. Als Plug-in-Hybrid lässt er sich extern laden und bietet unterschiedliche Betriebsarten für kurze Wege und längere Fahrten. Das Super-DM-System setzt dabei vorrangig auf elektrisches Fahren. Wer regelmäßig lädt, kann diese Eigenschaft im Alltag gezielt nutzen.

Ocean-Design mit eigenem Charakter

Fließende Linien, U-förmige Scheinwerfer und die über die Heckbreite geführte Lichtsignatur prägen den Auftritt. Die Ocean-Designsprache verbindet weiche Formen mit einer markanten SUV-Silhouette. Ob vor dem Büro oder auf dem Weg ins Wochenende: Der SEAL U DM-i bringt seinen ganz eigenen Stil mit.

BYD SEAL U DM-i auf einer kurvigen Straße an einem Bergsee

Digitales Cockpit, vertraute Funktionen

Ein drehbarer zentraler Touchscreen bündelt die Bedienung von Navigation und Infotainment. Apple CarPlay und Android Auto ermöglichen die Einbindung kompatibler Smartphones; hinzu kommt die Sprachsteuerung. So finden vertraute Anwendungen ihren Platz im Fahrzeug. Welche Funktionen und Online-Dienste verfügbar sind, hängt unter anderem von Ausstattung, Smartphone und Softwarestand ab.

Platz für Familie und Freizeit

Fünf Sitzplätze, ein Panoramadach und eine geteilt umklappbare Rücksitzlehne machen den Innenraum vielseitig nutzbar. Zum beschriebenen Komfortangebot gehören beheizbare und belüftete Vordersitze. Auf den Rücksitzen und im Gepäckraum lässt sich bei einer Besichtigung am besten prüfen, wie gut das Fahrzeug zu Ihrer Familie und Ihrem Alltag passt.

Rücksitzbereich des BYD SEAL U DM-i mit braun-schwarzen Sitzen und Panoramadach

Super-DM-Technologie und Blade-Batterie

Im SEAL U DM-i arbeiten Hybridantrieb und Blade-Batterie zusammen. Die Batterie basiert auf Lithium-Eisenphosphat-Technologie. Beim Verzögern kann das Fahrzeug Energie zurückgewinnen. Je nach Fahrsituation und Ladezustand steuert das Hybridsystem das Zusammenspiel der Antriebe. Welche Ausführung zu Ihren täglichen Wegen und Lademöglichkeiten passt, besprechen wir gern mit Ihnen.

BYD SEAL U links und SEAL U DM-i rechts auf einer Küstenstraße
Die SEAL-U-Modellfamilie: links der SEAL U, rechts der SEAL U DM-i mit Plug-in-Hybridantrieb.

Verbrauch und Modellhinweise

BYD SEAL U DM-i: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 14,4–12,1 kWh/100 km plus 3,2–1,5 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,1–5,6 l/100 km. CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 71–35 g/km; bei entladener Batterie: 161–126 g/km. CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; bei entladener Batterie: F–D.

Herstellerangaben nach WLTP, abhängig von der Ausführung. Ausstattung und technische Daten können je nach Modellstand abweichen. Abbildungen zeigen beispielhafte Fahrzeuge und können Sonderausstattung oder frühere Modellstände enthalten. Die konkreten Angaben zum angebotenen Fahrzeug erhalten Sie bei uns.

Quelle: Offizielle BYD-Modellinformationen zum SEAL U DM-i. Abruf: 21.09.2026.

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Information zu Verbrauchswerten
1 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/